„ზანგეზურის დერეფანი“ აზერბაიჯანი-საქართველოს კონტექსტში კონკურენტია, მაგრამ დიდ სურათში ურთიერთშემავსებელი შესაძლოა, იყო“, - ამის შესახებ „სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის“ ხელმძღვანელმა პაატა ცაგარეიშვილმა „ბიზნესპრესნიუსთან“ განაცხადა. ინფორმაციისთვის, „ზანგეზურის დერეფნის“ მშენებლობის დასრულების თარიღად თურქეთის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა 2030 წელი დაასახელა. მანვე განაცხადა, რომ „ზანგეზურის დერეფანი“ მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს შუა დერეფნის გამტარუნარიანობის გაზრდაში. „დიდ სურათში რომ წარმოვიდგინოთ, თუ ჩინეთიდან და ყაზახეთიდან ტვირთი მოდის და ჩვენი პორტების გავლით მიდის ევროპის მიმართულებით, მაშინ, „ზანგეზურის დერეფანი“ გააძლიერებს საქართველოს დერეფნებს და შესაძლებლობა იქნება საქართველოსთვის. მაგრამ, თუ მაგალითად, აზერბაიჯანისა და სომხეთის ტვირთები გაჩნდება, „ზანგეზურის დერეფანი“ კონკურენტი იქნება საქართველოს დერეფნისთვის. თუნდაც ავიღოთ, „ზანგეზურის დერეფნის“ სიახლოვეს მდებარე სპილენძ-მოლიბდენის კომბინატი, ეს კომბინატი დიდი დატვირთვით მუშაობს და 200 ათას ტონა ძვირადღირებულ ტვირთს უშვებს; ეს ტვირთი ფოთის ან ბათუმის პორტებში ჩადის და იქიდან ჩინეთში მიდის. ეს კომბინატი „ზანგეზურის დერეფნიდან“ 20-30 კმ-ის დაშორებით არის, შესაბამისად, თუ „ზანგეზურის დერეფანი“ ამოქმედდა, ამ დერეფნით წავა ჩინეთში ტვირთები. რომ შევაჯამოთ, „ზანგეზურის დერეფანი“ აზერბაიჯანი-საქართველოს კონტექსტში კონკურენტია, მაგრამ დიდ სურათში ურთიერთშემავსებელი შესაძლოა იყო. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა კუთხით განვიხილავთ საკითხს“, - განაცხადა „ბიზნესპრესნიუსთან“ საუბრისას პაატა ცაგარეიშვილმა. შეგახსენებთ, 8 აგვისტოს, ვაშინგტონში სომხეთის, აშშ-ისა და აზერბაიჯანის ლიდერებმა ხელი მოაწერეს ერთობლივ დეკლარაციას, კონფლიქტის მშვიდობიანი გზით მოგვარების შესახებ. დოკუმენტის მიხედვით, სომხეთი აშშ-ს 99 წლით ექსკლუზიურ გრძელვადიან უფლებებს სომხური კანონმდებლობის ფარგლებში ანიჭებს იმ მარშრუტის განვითარებისთვის, რომლითაც აზერბაიჯანი ნახიჩევანთან სახმელეთო კავშირის დამყარებას შეძლებს. ამერიკული მხარე მიწის ქვეიჯარით გაცემას კონსორციუმზე გეგმავს, რომელიც ინფრასტრუქტურასა და მართვაზე იქნება პასუხისმგებელი. ზანგეზურის დერეფანი, იგივე „ტრამპის მარშრუტი“ საერთო ჯამში 42-კილომეტრია. აღნიშნული სატრანსპორტო საკომუნიკაციო სისტემა სამხრეთ სომხეთში, სიუნიქის რეგიონში გაივლის. პროექტის მთავარი მიზანი აზერბაიჯანსა და მის ანკლავ ნახიჩევანის ავტონომიურ ოლქს შორის სატრანსპორტო კავშირების განბლოკვაა. თავის მხრივ, სომხეთი შეინარჩუნებს სუვერენიტეტს თავის ტერიტორიაზე, თუმცა შესაბამისი ლიცენზიის მიღების შემდეგ მარშრუტის მმართველი კერძო ამერიკული კომპანია იქნება. აღსანიშნავია, რომ „ტრამპის მარშრუტის“ მშენებლობის დაწყების სავარაუდო თარიღად მხარეები 2026 წლის მეორე ნახევარს ასახელებენ.